第1282章 穿两市
作者:晓阳高    更新:2021-12-17 08:34
  大致地了解一些高台省的情况,让杨再新对接下来的行程,有更多的期待。高台省是西部地区,国家在政策上是有倾斜的,开发项目也会有资金扶持。
  如果说自己设想的方案能够落地,首先,在推进项目的问题上,地方、政策都不会抵触,减少很多根本性的阻力。再有资金扶持,这样的情况下,也会减轻凡海集团的压力。
  而往后的发展上,因为政策的因素,即便有人眼红这一项目的果实,想来,真有人要抢夺、摘果子,也会让对方有更多压力。
  外部环境不错,非常有利,那么,要查明白的,就是高台省那被的台地是不是真适合做种植业的开发。
  这些信息,对杨再新而言,是令人振奋的。不过,杨再新不动声色,说,“何县,我也想过,这次到岭上县来,另一个重要的目标,就是想看一看高台省在做经济、做项目等方面,与江上省有哪些不一样。可以吧。”
  “肯定没问题。”何治自然希望有更多机会,与杨再新多深入接触,如此,才有可能真正地打下情感基石,以后,有什么事情找到杨再新那被,才不至于为难。
  “出发吧,具体往哪里走,都听何县安排。”杨再新说。
  老刘的车在外面停着,何治原本想带自己的司机,可能更好使唤,也熟悉路况。但见老刘的车,也不好再说什么。上车,何治让自己的车和秘书、正府办副主任等,在另一台车上,跟着他们走。
  虽说这次去高台省是杨再新比较私密的事情,何治自然不会这样看。他觉得,杨再新这样做,完全是为了江上省的产业发展工作进行的谋划。再说,自己带来的人,也不会多嘴多舌,而有两个人在身边,遇上什么事情也好处理。
  生活的安排上,也要人来做。
  两车往高台省走,因为都处在台地之上,海拔不变,道路平缓且笔直。往前走,何治说,“杨处,我们直接去草海?还是边走边看?”
  “这样吧,先往前跑,一直走到台地的另一端。有多远?半天能够跑到吗?”
  何治也是一愣,没想到杨再新会提出这个。与岭上县相接,同处在台地上的一共有两个市:铜丰市和松栗市。铜丰市与岭上县接壤,跨过铜丰市后,才是松栗市。
  这两个市占地面积、人口数量都差不多,这一片其实是几省交界之地,建国前,这里的人生活清苦,民风彪悍,匪患严重。生活在这里的底层人,确实是水深火热之中,也使得这些村落抱团抗匪,就有不少村子修建成为堡垒。
  如今,旅游的发展,很多村寨修复当初破坏力的堡垒,重新修建作为旅游的景点。何治虽说到过这边多次,出来到铜丰市的时间多,松栗市那被就比较少了。
  也因此,对松栗市没多少了解,好在带来的司机和副主任对这边的情况比他熟悉,心里不担心。说,“杨处,我也没直接跑到台地的另一端,据说,直接跑去那一边,有一道比较著名的关卡,时间至少要五六个小时。如果走高速的话,两三个小时差不多了。”
  车停下,等正府办副主任上车来,坐到副驾驶座。副主任回头说话,“从这里到壁卡关,走近道五小时可到了。如果完全走高速路,两个半小时差不多的。杨处长,走高速路确实节省时间,就是看不到多少风景。”
  台地这里相对平坦,但也不是完全没有风景的。偶尔会有水流、小湖泊,断崖、林区等等,还有古镇、古村。几乎所有的古村寨,都修了观景台,可在半路上多看一些景区。
  杨再新要赶时间,说,“走高速路吧,从那边返回时,再走国道。”
  上高速后,这边的高速最高时速是120码,最低时速90码,比起江上省的那边时常为80公里的限速,当真就爽多了。老刘知道这边的路况,有副主任指示大致方位,在高速路上跑得飞快。
  路上,有副主任介绍高台省的情况,杨再新对铜丰市和松栗市了解更多。两市的经济发展,名义上要比上江市快速,主要体现在三个方面:一是公路网格的建设,确实比江上省要好得多;
  二是高台省干部的普遍工资要高于岭上县2000元左右的额度,原因就在于高台省是大西部省份,国家划拨部分要比上江市这边子项更多,而一些地方出资的工资部分,他们能够全额拿到,上江市这边的干部,从一开始就不知道有这么回事。
  三是项目建设申报的批复与扶持,那简直是不要太容易。副主任的讲述中,多少有些抱怨的意思,但不明显,在何治和杨再新面前,这种情形肯定不对。副主任也是明白人,虽然自己根本够不到杨再新的级别,但说不定就给省部的杨处长留下好印象了呢?
  这样的期待明知可能性小,副主任却依旧会抱着一点期待。
  机会对任何人而言,都是不可控的,唯有自身努力,然后听天由命。在杨再新和自家老大面前,副主任努力做好自己,就是最大的争取。
  在距离壁卡关还有四十几公里的地方,下了高速。走县道的路况也是极好,四十几公里,半个多小时就到了。
  壁卡关地理位置比较特别,是台地与高台省其他地区之间通联的咽喉。自然,这里所说的咽喉,是建国之前的事情。即使年代初期,从台地往高台省方向的铁路、公路就贯通。这处卡子,变成为历史名卡,连建卡子的基石都被人抬走修房子了。
  等十年前,壁卡关重建,作为一个重要的项目,高台省当时划拨了一笔不小的资金。如今的壁卡关,完全恢复了当初的规模,而又在卡子外围,进行了旅游设施的增补。
  进入冬季后,到这里游览的游客已经稀少,除了天气冷之外,如果下雨刮风,周边的山和公路都可能结冰,封堵所有的通道。游客谁也不想被封堵在这里,滞留不能离开。