由伪军海军陆战队营担任的左翼被打垮，别动队也落荒而逃，田野上到处是抱头鼠窜的敌军。
  这是解放军在近3个月在越安进行的最激烈的一次战斗。在这次战斗中，解放军各部队英勇顽强，紧密配合，把敌人的步兵和装甲车分割开来。敌人的5辆M—113型两栖装甲车被击中起火，两辆M—113型两栖装甲车被缴获。当解放军的迫击炮前后夹击敌军的时候，解放军的突击队迅速捕进敌军队伍，展开白刃战，歼敌近150人。敌人的飞机和大炮几乎无法掩护它们各翼的军队。敌军的两个团被打得落花流水，溃不成军。据统计，这一仗又歼敌300人，击落击伤敌机28架。
  越安5战5捷。自1965年2月7日至4月22日不到3个月的时间内，活动在这里的人民武装就埋葬了1000多名美伪军，在英雄的南方人民解放斗争史上写下了光辉的一页。
  为了不给敌人喘息时间，继越安战役之后，越南南方人民解放军又于6月9日晚向东帅之敌发起猛烈进攻。经过66个小时的持续战斗，歼灭敌军1500多人，其中有50名美国侵略者，击落各种类型飞机16架，击毁装甲车多辆，缴获大批武器。
  这一战役发展得十分顺利。6月9日晚11时，越南南方解放军首先对敦伦军事支区发起猛攻，经过两个多小时的战斗，便全歼了守敌，计5个步兵连，1个装甲连。这一胜利使敌人受到沉重打击。6月10日上午，美伪集团用30多架直升飞机运载伪军第五师第七团的第一营从边葛前往救援。
  美伪发现解放军在攻进东帅镇之后，已经撤到城南郊和西郊，于是就立即命令那一营援军的两个连在东帅镇西北4公里的地方降落。他们以为那里是比较“安全”的地方。但是，敌人这两个连刚一着陆，立即被解放军团团围住。双方激战30分钟之后，这两连敌军被全部歼灭。解放军还击落敌机两架。
  美伪企图扭转局势，接着又用直升飞机将剩下的一连伪军运送到两个连的着陆点附近。但是，这一连伪军还没来得及站稳脚跟，就被解放军全部歼灭。解放军在这一战斗中还击落直升飞机两架，击毙美国侵略者11名。
  美伪集团见从西北面进行救援行不通，转而从南面进行救援。6月10日下午，美伪集团派遣属于第三战区后备力量的第五十二别动营出动。敌机吸取上午的教训，让第五十二别动营在南面远离阵地的地方着陆。但是，当这些心惊胆战的伪军缓缓地向东帅镇前进时，却遇到了“意外的”攻击，开路的一连被解放军紧紧围住，最后被歼灭，余下的两个连也被解放军打得落花流水。仅在6月10日这一天，解放军在截击敌军的两批援军中，就全歼敌军的一个主力步兵营和一个别动队连，并把其他两个连打得溃不成军。
  南越解放军的进攻不仅十分猛烈，而且行动变化莫测。敌人认为有解放军而下敢让直升飞机降落的地方，反而没有解放军；敌人判断是“安全”的地方，却恰恰有解放军的埋伏。敌人四处挨打，走投无路。南方人民武装在这次战斗中还英勇地打近战，逼近敌人，使敌机无法发挥作用，反而向自己的军队开火。如在6月10日的战斗中，惊魂不定的敌机竟向第五十二别动营投了炸弹，炸死了50多个伪军。
  为了迷惑敌人，6月11日晚，解放武装力量一部袭击了巴拉山地区，使美国侵略者及其走狗产生错觉，以为在东帅的解放军已经“转移”。6月12日清晨，敌人第七伞兵营在飞机和大炮掩护下向顺理方向进军，在这里，解放军在6月10日曾经歼灭了伪第五主力师第一营的军队。当天下午4时，解放武装从各个隐蔽地点迅速运动到敌人的队形前面，出其不意地给敌人以迎头痛击。敌人的飞机和大炮组成密集的火力网，但解放军仍然英勇地把敌人围住，一批一批地吃掉。经过两小时激烈战斗，解放军几乎全部歼灭了第七伞兵营；残军慌忙向东帅逃命，中途又遭到解放军追歼，在这一仗中，这个营的少校营长和4名美国侵略者毙命。在这个营的25名尉、校军官中，只有3人逃回东帅镇。
  东帅大捷表明了南越人民武装的迅速成长。解放军不仅在一夜之间全部攻占了装备有装甲车和大炮的5个连据守的坚固的据点，而且在激烈的战斗环境中连续3次胜利地袭击了敌人的援军。在解放军猛烈的进攻和巧妙的袭击下，美伪军队惊慌失措，丧魂落魄。难怪合众国际社惊呼：“越共正处于攻势，而且战争的规模越打越大。在即将到来的月份里，人们还会看到更多的东帅之战。”
  为了破坏具有战略意义的第十九号公路，南方人民武装从1964年以来连续出击，切断了敌人的运输线，使驻扎在西原各重要据点的敌军缺乏粮食和弹药；狠狠地打击了敌人的“扫荡”和他们在那里的作战计划，在精神上瓦解了敌军。
  第十九号公路全长200公里，贯通归仁军港与在军事上特别重要的西原地区的一个省份——嘉莱。
  1945年，法国殖民者武装侵略越南的时候，就非常注意这个“进可以攻，退可以守”的战略基地——西原，妄图以此为基地鲸吞越南及其邻近的老挝和柬埔寨。法国特别重视第十九号公路从平定至波来古的一段，因为它与归仁军港相连接，是一条为他们驻在西原的部队运送给养的交通要道。
  美国把法国一脚踢开而直接插手掠夺越南南方的战争，更加注意扩展和巩固在西原的军事基地。在仅有7000多人口的嘉莱省省会，就集中了1000多名美军官兵（伪军未统计在内），在附近设立了霍洛威和劬亨两个飞机场。在其他各条交通干线都被南方人民破坏的情况下，美国特别注意保护和修建还处于他们控制下的唯一的一条公路——第十九号公路。在1959年到19阴年的两年中，美国投资了上百万美元扩建这条公路，同时，修建了一系列保护这条公路的据点，其中许多大的据点如平溪、安溪、芒江、溪堆等经常是以整营的兵力驻守。
  此外，美伪还强迫公路两侧的居民集中到“战略村”，妄想切断人民与爱国武装力量的联系，形成一个百公里的防守系统。美帝国主义及其走狗以为有了这样的“稳固周密”的防卫，第十九号公路就成为“安全的公路”了。他们曾多次狂妄地宣称“越共无法接近”，并大言不惭地讥讽法国“无能、颓败”，“连一条公路都保不住”。
  但是，第五联区的人民以不断的伏击和歼灭公路上守敌的实际行动回答了敌人，使敌人的每次转移都要在飞机的掩护下，出动数以百计的兵力保护。1964年7月1日，爱国军民彻底歼灭了由一个连护送的运载1055及155厘米炮弹的第四十七军团。革命的武装风暴又在第十九号公路上掀起。
  自从受到爱国武装力量致命的打击之后，美伪集团老羞成怒。出动了1000多人在沿海各省进行残酷的“扫荡”。然而，经过长久的“搜查”后，敌人连一个游击队的影子都未发现。
  1965年春天，在人民武装的枪声震撼整个越南南方的同时，第十九号公路也揭开了战斗的序幕。2月7日和10日两天，一支尖刀部队队第十九号公路的两端直插美国侵略者的巢穴——波来古机场和归仁，使美伪遭到沉重的打击。2月15日，敌人的一个运输连在两辆铁甲车和第一三四连的保护下，从归仁开往波来古，将要到达芒江地方就遭到解放军的痛击。解放军截断公路好几个小时，缴获了足够装备：个连的武器。
  为了对付平定省的平原各乡的斗争，美伪调动一个别动连，加强公路上的巡逻和防守蛇混据点。但是2月20日夜，蛇混据点的全部守敌被第五联区爱国军民一举歼灭。2月21日上午，敌人匆忙派来直升飞机，投下两连伞兵，企图在距离蛇混4公里的地方收集残兵败将。但是，这两个伞兵连也被打得落花流水。敌人又继续增调两个别动连，还派了大批飞机疯狂扫射公路两侧，掩护敌军前进。但这两个别动连最后也逃脱不了同两个伞兵连同样悲惨的下场。仅在这次战役中，解放军就消灭、俘虏了123名敌军，击毁8辆军车，击落击伤3架飞机。
  与人民武装主力接二连三打击美伪的同时，游击队和人民群众纷纷扒毁公路，炸断桥梁，使交通完全瘫痪，在这种形势下，美伪集团不得不再从西贡调遣两营伞兵，勉强补充了步兵营，使敌人的兵力总数达到两千人。他们又一次进行“扫荡”，阴谋打通第十九号公路。
  这次，敌人企图仗着优势兵力、战车和大炮进攻游击队，重新建立第十九号公路的“安宁”。事情的发展却与美国及其走狗的愿望完全相反。第五联区的爱国军民连续不断地出击，给敌人以更加沉重的打击。2月25日，第二十二别动营被歼灭了168人，敌人最后靠直升飞机运载残余的部队逃命。3月7日，解放军在嘎涅据点消灭了100多名敌军。3月15日在腰饶据点一举全歼了第七伞兵营的1个伞兵连。截至3月7日，据不完全统计，已有1000名以上的美伪军在十九号公路上丧命，而第十九号公路依然不能通行。
  “悲哉！痛哉！”美报惊呼，“美军已深陷在南越泥沼而不能自拔，前景愈来愈令人担忧！”1965年8月，美国在南越的侵略军己增至15万，伪军增至30多万人。