第325章 预料不到的问题
作者:清波凡人    更新:2022-10-19 20:46
  放置尸体的山坡,连续几天都响起了哭喊声。
  死者家属面对亲人这样身首分离的惨状,哭的是撕心裂肺,嗓子都哑了。
  沙勒警卫连的卫兵们端着枪远远站着,就像是尊泥塑木雕一般。
  谁要是敢于情绪激动闹事,抡起枪就是一枪托,再不听话就要开枪。
  好在这些人知道沙勒的凶名,来的时候也得到了忠义堂上层的警告。
  直到尸体认领完,也没有酿成更大的事件,这些家属认领回尸体,把头颅接上,拉回去埋了。
  至于破口大骂神马的,警卫们全当没听见。
  谁家死了人也有这样的反应。
  ……
  到了二月底三月初时候,煤山镇至长兴段的路基准备就绪,并通过了中外专家们的测试,已经开始放置枕木,铺设铁轨了。
  清末时期的铁轨,大都是进口的洋货,但陈天华他们的长牛铁轨,使用的是汉阳铁厂生产的。
  这种三十英尺长,八十五磅/米的国际标准铁轨,表面上价格跟洋货持平,但汉阳铁厂并没赚钱,赔本赚吆喝。
  究其原因,汉阳铁厂的成品合格率低,废钢铁多,总体生产成本就高。
  这里面有诸多因素,炼钢高炉,炼钢焦炭,技术工人第各种主客观因素。
  但最怎么着,咱还得硬着头皮上,支持国货,这是个颜面问题。
  长牛铁路设计的是窄轨铁路。
  陈天华开始也不太清楚,经设计专家们一解释,他终于明白了其中的道道。
  眼下,国际标准轨距为1.435米,若比标准轨距宽的轨距称之为宽轨,像后世的现代铁路,高铁等等,均使用的是宽轨或超宽轨铁路。捌戒仲文网
  国际标准化铁路,窄轨与宽轨铁路之间的优缺点,这是显而易见,设计时应充分考虑到列车牵引力,安全稳定性等因素。
  对于长牛铁路使用窄轨,专家们给出的理由是:
  窄轨车辆小,转向空间小,综合建造成本低,火车机车的牵引力大,适合山区的支线铁路。
  而长牛段铁路主要是运煤炭为主,不需要太大的运力和火车速度,且途中隧道多,坡度变化大且弯道多。
  所以,设计使用窄轨铁路很科学。
  整条铁路的铁轨和车辆,均为我国自主生产,由汉阳铁厂和其附属车辆厂提供。
  只有火车头,也就是机车组,通过竞标,则是美国费城鲍尔温机车厂制造的蒸汽机火车头中标,击败了英国制造。
  蒸汽机火车头是由英国最早发明与制造,但后期是美国货后来居上,他们的机车组物美价廉,其动力系统,牵引力诸方面比英国制造的优,且价格又低。
  货比三家,陈天华当然选择了美国费城的蒸汽机车,这让英方很是不爽。
  从煤山镇至长兴大运河码头的铁路专用线,必须在六月底之前铺设并测试完成。
  从七月份开始,这段铁路转入试运行。
  现在,建设指挥部比以往时期都紧张,铺路现场大量的建设材料,除了枕木,铁轨,大量的铁钉柳帽等,这些材料安全,需要有人保护。
  沿途山民穷,加之山贼,偷盗十分猖獗。
  除了偷盗,还要防止有人蓄意破坏,洪门太湖帮和他的主子都是虎视眈眈,贼心不死。
  安全保卫,彭左护路二个中队的能力,陈天华实在是不敢恭维,他跟李兴鸿商议,从新军混成标中抽调出一个加强连队,共计二百人枪,对重要设施加强护卫。
  除了铺设铁轨和安全保护,沿途停靠点,也就是车站建设,装卸点规划建设,成了指挥部和筑路总公司眼下忙碌的重点。
  作为指挥长,不但要保障筑路要按质按期完成,还要注重建设成本,做到开源节流。
  这些,够陈天华绞尽脑汁。
  清末时期,人的综合素质和能力,工作环境和条件,自然不能跟后世相比,陈天华是事无巨细,什么都要过问。
  而且机构部门和人员不能轻易增加,否则成本上升了。
  建设成本是投资各方关注的焦点,涉及中方和英方等各方利益。
  无论哪方,说是建设成本超出预期,金额少还好说,多了,大家的嘴脸都不好看。
  想想都明白,要让十数位投资股东们,一而再再而三地掏腰包,谁都不乐意,就是父子之间,亲兄弟都会闹矛盾,何况大家都是普通合作关系。
  长牛铁路建设总成本,肯定是会超出预算的,因为一年多前做可行性研究报告时,许多事情是完全不可预见的。
  例如,冬季攻势的剿匪工作,就完全是预算之外的一笔开支,还有常年驻军。
  剿匪,这本因是政府衙门的事,现在变成筑路总公司来承担,匪夷所思。
  部队驻扎和开跋费用,千余人的军饷,枪支弹药,后勤保障,伤残死亡抚恤金等等,这可是多大一笔开支啊。
  这个先期预算压根就没有?
  当初谁想到金天龙会逃出牢狱,又投靠了东洋人,从此跟筑路总公司较上了劲?
  ……
  杭州,河坊街四十八号,丰众银行总行所在地。
  银行三楼小会议室。
  这里挤满了接到通知,赶来参加投资会议的银行董事,各投资基金代表,铁路债券购买者大户等。
  他们在会议室里激烈争吵着,为的就是长牛铁路要追加投资款问题。
  一年半多前,丰众银行为了投资牛头山矿业,几乎倾囊所有储蓄,成为矿业公司大股东。
  后来中途为了建设长牛铁路项目,丰众银行作为陈天华的有力支持者,自然是全力以赴。
  但毕竟丰众是家刚开办数年的小银行,一家储蓄银行,储备金本身有限,为此,丰众银行对社会发行了铁路建设债券。
  现在,长牛铁路建设超出预算,又要追加巨额投资,包括中、英在内的股东们,自然意见很大。
  各种猜忌,谣传接踪而来,审计是免不了的。
  作为主导者陈天华的钱袋子-丰众银行,必须在本次追加投资中有个高姿态,才能说服众多股东。
  可在丰众银行内部,同样存在各种猜忌、争论与意见分歧等等矛盾。